马力实验室1D使用的活塞式发动机和管道中的气体动力学问题的1D制定。
在此套件中采用模块化的方法是:系统为蓝本的典型元素表示的模块comprizing大会,介绍了一些具体的神器出山:www.shenqi73.com设置。两种使用的模块组件和连接器。
组件是这样的模块,该模块包含流体(一般地,任何资源或守恒量),是负责更新流参数。的例子是:大气成分,简单地包含环境参数,船舶,占热力学的船只(或“坦克”)与气态流体,组件管道,模型非定常流动的气体混合物在管,气缸,可以模拟流程在发动机的燃烧室和等等。
为了更好地模拟非定常流动的管道,在空间和时间上的发展,高分辨率数值计算方法。这种方法接近一维气体动力学守恒律更高层次的准确度,并给出了单调的解决方案。
连接器 - 另一种模块 - 用于评估组件(计算通量的资源一般)的瞬时之间的相互作用。连接器的类型(实施日期hpl1d)是限制(3分类型:膜片,阀和窗口)和分配器(2分类型:三和缝隙)。连接器限制链接的一个组成部分,而(流)分离器连接3个气体动力学组件。
成立于连接器的型号 - 模型是基于一个广义黎曼问题。这一类模型符合要求的管道组件,当连接到内部边界条件,以确保正确性。唯一的例外是的窗口连接器,这是不挂任何管道,并使用该模型的准稳态放电。
求解的包是用C编写的,所以它可以很容易地编译和运行在几乎任何计算机平台。求解开始从人类可读的输入文件中读取初始数据,并执行多个不同的输出到指定的文件流。它可以模拟2 - 和单个或多个气缸的四冲程发动机,以及与非发动机的管道等的安装。
所有的操作完成的项目,包括特定的引擎(或者一些其他的安装)的设置和其他数据,如气态的工作流体的热力学性质和连接器等性能的一些数据表的
数值格式用于求解器(模拟器)集成模型与2阶时间精度的差分方程,而离散的一维非定常气动力守恒定律准三阶空间单调保守的有限体积数值方法。