酷睿i7的Turbo 6.95_i7 Turbo 6.95

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涡轮增压节流使用该应用程序的测试。

i7的Turbo是一个方便的工具，目的是要帮助您测试涡轮增压的限制，可能会出现一些X58主板超频时的高负荷水平，当你接近你的CPU的TDP限制。

大部分主板，使您在BIOS中关闭TDP基于节流，但不是所有的神器出山:www.shenqi73.com人做的，不是所有的BIOS版本正常工作。如果您使用的是Turbo功能的Core i7处理器，这是一个好主意，以确保你的主板正确支持此功能。

从CPU读取当前的乘法器的方法有两种。典型的方法是在CPU读取一个型号专用寄存器（MSR）。这给了你什么乘数是在那个特定的时刻的快照。如果软件只能读取该值每秒一次的话，就可以错过究竟发生了什么事情。

英特尔建议的第二种方法是比较两个高性能的CPU和内部定时器，然后使用这些信息来计算的乘数是什么。

所计算出的乘数的优点是，在一个第二采样周期期间，它可以被用来以非常精确地计算出该时间间隔期间的平均乘法器。这种方法往往是极为精确的，当CPU满载。

不幸的是，在空闲时，计算乘数有一种倾向，取决于你的主板和C-国家设立流浪。如果您的Windows的电源设置和C-国家BIOS中的设置是一致的，将是最小的漂移量。

酷睿i7的Turbo同时显示计算的倍增器，以及基于传统的MSR乘数。在酷睿i7-920在满负荷的Turbo充分参与，这些值都应该被牢牢地锁定在21.000。在满负荷时，如果计算的乘数开始下降，这是一个很好的警示标志，涡轮增压节流开始出现。

此版本中的新功能：

·我已经调整i7的Turbo来更好地支持酷睿2移动处理器，英特尔动态加速（IDA）/睿频加速功能，以及超低频的模式（SLFM），。
·这些措施包括模型，如早期的T7100，T7300，T7500，T7700和最近的P8000和T9000一系列的。
·英特尔公开获得的文件是不是很彻底，所以我真的可以使用一些用户的反馈意见。